• продукт построен на базе платформы 1С Предприятие 8.2, что позволяет при необходимости, безболезненно вытаскивать на web его функциональные части (ну например для удаленной работы сотрудников работающих в "поле" или для предоставления клиентам подобия личного кабинета)
  
• уделили немало внимания вопросам учета регламентных и не регламентных взаиморасчетов, с тем что-бы у руководства компании было целостное представление о финансовом результате в выбранной валюте учета
  
• реализовали возможность формирования транспортных схем перевозок, представляемых в виде иерархии этапов и входящих в них операций, перерасчет планируемых дат проследования/выполнения операций с грузом на основании фактических дат (например судно прибыло в порт с опозданием, регистрируется фактическая дата судозахода, система автоматически пересчитывает все календарные даты зависимых этапов и операций, оповещает об изменениях смежные подразделения, учитываются как календарные даты так и рабочие дни)
  
• реализован механизм планирования предоплат контрагентам в оптимальном объеме, основываясь на данных запланированных перевозок., что снижает вероятность что что-то где-то встанет из-за того что на лиц. счете стало пусто
  
• реализован механизм внутренних заявок/разнарядок, согласований являющихся неотъемлемой частью транспортной схемы, тчо значительно повышает прозрачность взаимодействия внутренних подразделений. хочу отметить что пользователям нет необходимости явно создавать в системе SeaExpediter заявки и разнарядки, это за них делает система автоматически основываясь на данных транспортной схемы и настроек зон ответственности сотрудников (например в компании выделен сотрудник ответственный за работу с привлекаемым автотранспортом, соответственно все операции из трансп. схемы заказов в которых фигурирует автоперевозка будут отображаться в его оперативном интерфейсе и т.д.) реализована, так-же, обратная связь, когда подобный сотрудник регистрирует факт выполнения операции, то системой инициируется перерасчет транспортной схемы и планируемого финансового результата (т.е. отклонения можно будет увидеть еще до того как перевозка завершиться)
  
• само собой план-фактный анализ (сколько планировали заработать и сколько на самом деле заработали и почему)
  
• функции по автоматизированному разнесению входящих счетов поставщиков
  
• интеграция с 1С Бухгалтерией 8 в части регламентных взаиморасчетов
  
• прогнозирование движения денежных средств
  
• анализ деятельности сотрудников
  
• CRM в достаточном объеме
  
• и т.д.
  

• предоставить инструмент оперативной работы рядовым сотрудникам (без этого в системе не будет достаточно данных что-бы он стал инструментом принятия решения для руководства, но это уже следующий пункт)
  
• инструмент принятия решения для владельцев компании
  
• инструмент снижения непроизводительных издержек, ниже приведу те проблемы которые продукт в состоянии решить:
  
• некачественным планированием графика перевозки (операции с грузом приходящиеся на выходные дни и т.п.)
  несогласованностью действий различных подразделений
  
• несвоевременном информировании смежных подразделений об изменениях в графике перевозки
  
• ошибками при сведении регламентных и не регламентных взаиморасчетов, отсутствием актуальной картины финансовых
  результатов деятельности компании, отсутствием возможности прогнозирования движения денежных средств будущих периодов
  оплатой поставщикам не оказанных услуг, ошибками в счетах поставщиков
  
• ошибками при осуществлении предоплат поставщикам (несвоевременная оплата, оплата в недостаточном или чрезмерном размере)
  
• инструмент повышения эффективности работы
  

Впрочем это довольно общие слова, но Вы можете посмотреть на http://www.seadata.ru/products/seaexpediter/implementation_effects.php каким именно образом решается та или иная задача по снижению издержек с помощью программы SeaExpediter(мы привели несколько примеров).

Так же бы очень хотелось вступить в дискуссию с представителями форума на эту тему.

Компания Си Дата
www.seadata.ru